Национальные квадроциклы - Rd. 9 Redbud MX — 7
Джейден Лондервиль 3 раза поднимался на подиум OA на GPS Wheels
Профессиональный спорт – 3-я ОА
У Лондервилля был сильный и стабильный год в Pro Sport, семь раз финишировали в пятерке лучших, и Redbud MX не стал исключением. В обоих заездах он стартовал в пятерке лучших. Затем он занял третье место в начале Moto 1, но лидеры задавали стремительный темп. Хотя Лондервиль пытался наверстать упущенное, он не смог связаться с ними до конца заезда.
Во втором заезде он занял третье место всего через пару кругов и держал лидеров в поле зрения. Лондервилль продолжал проигрывать сильные времена, но не смог догнать лидеров до того, как полетели шашки. Он закончил уик-энд третьим в общем зачете, что также стало его третьим подиумом в Pro Sport в этом году.
Производство А – 1-й ОА
После жесткого прыжка с линии, примерно на восьмом месте, Лондервиль приступил к работе, сделав несколько передач на первом круге, прежде чем подняться на первое место. После того, как он вышел в лидеры, он продолжил наращивать темп. Он установил самый быстрый круг в гонке со временем 01:53.798 на третьем круге, а затем начал свой круиз к победе.
В Moto 2 уроженец Висконсина отлично стартовал, едва не промахнувшись. Тем не менее, он быстро занял лидирующее место за несколько поворотов и оторвался от остальной части поля. Он занял первое место до конца гонки. Его финиши со счетом 1: 1 принесли ему общую победу в 9-м раунде.
450A – 2 OA
С увеличением числа участников в 450A гонки были разделены на дивизионы. В своей первой гонке Лондервиль сделал холшот и лидировал до второго круга. Столкнувшись с механической проблемой, которая позволяла ему ехать только на пол-газа, Лондервиллю пришлось довольствоваться четвертым местом.
В Moto 2 он вывел свой Yamaha YFZ 450R на первое место в третьем повороте и сохранил лидерство до конца гонки. Он также установил самый быстрый круг в гонке, 01: 48.283, в середине. Его результаты 4-1 не только позволили ему занять второе место в общем зачете, но и претендовать на чемпионство на один раунд раньше.
По словам Джейдена «В целом это был хороший уик-энд, — сказал Джейден Лондервиль. «Я мог бы свести к минимуму несколько ошибок в более длинных гонках, но я чувствую, что это был уик-энд с достойными очками».
Лондервилль рано завоевал титул чемпиона класса 450A, завоевав семь подиумов в этом году, и обогнал по очкам Production A, заработав свою четвертую победу в году. Лондервиль теперь занимает третье место в Pro Sport перед финальным раундом.
Серия из 10 раундов продолжится 13-14 августа на ранчо Лоретта Линн в Харрикейн-Миллс, штат Теннесси.
Молодец Джейден!! 💪🏁🏆
Коди Янссен делает долгожданный дебют Yamaha YFZ450R на RedBud — 2-й OA в классе Jr. 25+
(Бьюкенен, Мичиган. 31 июля 2022 г.) – Прошел почти год с тех пор, как Коди Янссен вышел на трассу национального чемпионата по мотокроссу на квадроциклах, что стало самым продолжительным перерывом в гонках для 4-кратного национального чемпиона за более чем двадцать лет. Сейчас 30-летний мужчина прожил жизнь, полностью вращавшуюся вокруг гонок на квадроциклах. Любовь Коди к гонкам началась, когда он пошел по стопам своего отца, будучи маленьким мальчиком, участвовавшим в гонках на квадроциклах по плоской трассе и TT в своем родном штате Висконсин. В конце концов, Коди выразил желание попробовать себя в мотокроссе, а остальное, как говорится, стало историей. Вскоре после этого началось его наступление на местные гонки на квадроциклах, и в 2007 году Коди Янссен ворвался на национальную арену, завоевав свой первый из четырех национальных титулов. В последующие годы он добавил свой первый национальный чемпионат по мотокроссу на квадроциклах 450 куб.см (взрослый дивизион), награду AMA ATV Pro Rookie of the Year, титул чемпиона мира по дерби на квадроциклах, еще два национальных чемпионата (всего четыре) и многое другое. был добавлен в футляр с трофеями, включая все бесценные воспоминания, которые представляют эти награды. Эта абсолютная любовь к гонкам и всему, что с ней связано, сделала столь отсроченное начало сезона тяжелым испытанием для Коди Янссена и его команды. Однако та же страсть, которая делала время вдали от него трудным, делает его возвращение в гонки еще более особенным.
После сезона 2021 года Коди Янссен начал трудный процесс переключения своей гоночной программы с одного производителя на другого. После более чем пятнадцати лет, проведенных за рулем квадроциклов Honda TRX450R, Коди решил, что, наконец, пришло время перейти на ведущую в отрасли модель Yamaha YFZ450R, которая намного устарела на рынке спортивных квадроциклов в 2022 году. Партнерство, которое началось с подъема Проект Коди, ставший историей успеха, Digging Deep ATVMX Podcast, теперь перерос в отношения между производителем и им самим на личном уровне. Это была монументальная задача — взять запчасти Honda, приобретенные почти за два десятилетия, и обменять их на новую синюю машину, но к середине июля Коди, наконец, собрал, настроил и готов к выезду на трассу гоночный YFZ450R. как раз к своей любимой гонке сезона. Коди Янссен дебютирует в Yamaha на своем блестящем новом YFZ450R на легендарном RedBud! Центр Redbud Motocross, расположенный в красивом Бьюкенене, штат Мичиган, является безоговорочным фаворитом для гонщиков, гонщиков и фанатов мотокросса. Известный как Американская трасса для мотокросса за его идеальную почву, красивые живописные виды и массивный (и теперь культовый) американский флаг, который наблюдает за всем сооружением - это действительно американская столица гонок по мотокроссу. Каждый год в конце июля серия национальных чемпионатов по мотокроссу на квадроциклах отправляется в этот небольшой шумный поселок на юго-западе Мичигана. Всего за пару месяцев до того, как снова состоялась мотокроссовая версия Олимпийских игр, известная как Мотокросс Наций (MXoN), настала очередь самых быстрых четырехколесных гонщиков в мире добраться до объекта мирового класса. Коди Янссена можно было найти на предыдущих чемпионатах Среднего Запада по квадроциклам в начале этого сезона, когда он освещал это событие от имени подкаста, который он ведет, несмотря на то, что не участвует в гонках. Тем не менее, он очень хотел вернуться на гоночную трассу на своем новом велосипеде bLU cRU.
Имея за плечами ограниченное время катания на новой машине, Коди поставил перед собой реальную цель - просто почувствовать себя на квадроцикле - он знал, что если он сможет ездить в соответствии со своим стандартом, то все остальное встанет на свои места. Уик-энд начался с того, что #25 выглядел достаточно хорошо на практике, и, казалось бы, все, кто соприкасался с Коди, отмечали, как хорошо он выглядел на новой машине, особенно в хваленых песчаных вознях Redbud - сила как Janssen, так и Yamaha YFZ450R. . В дивизионе 25+, в котором Коди Янссен два раза подряд выигрывал национальные чемпионаты в своем классе в 2019 и 2020 годах, будет представлена обычная горстка бывших профессиональных гонщиков (таких как Коди), и это будет одна из последних гонок дня. Это одна из самых сложных гонок уик-энда. Два прохода через ворота были первыми для Коди на его новой машине, но он отлично справился с обоими холшотами, начав с пятерки лучших. И в субботу, и в воскресенье Янссен использовал кричащие участки и неровности трассы в своих интересах, заняв второе место в обоих заездах. Он завершил гонку своим лучшим кругом за выходные, что Коди и надеялся сделать перед финальным заездом, поставив восклицательный знак на своем возвращении в гонки!
«Словами даже не описать, как здорово было снова участвовать в гонках в эти выходные!» Коди написал в своем официальном аккаунте в социальной сети после своего возвращения. «Прошел почти год с момента моего последнего падения ворот, моей самой продолжительной засухи за последние 24 с лишним года, но первое путешествие на Yamaha было большим успехом! На выходных я занял 2-е место, и мне не стыдно финишировать вторым после Бретта Мьюзика, он сейчас один из самых крутых парней в спорте. Моя главная цель состояла в том, чтобы почувствовать себя на машине, и я считаю, что мы добились этого; Я чувствовал себя лучше каждый раз, когда выезжал на трассу. Какая это замечательная отправная точка, и мне не терпится продолжить работу на том фундаменте, который мы заложили». Далее Коди сказал: «Многие из вас сделали мои выходные особенными, заставив меня почувствовать, что национальные квадроциклы скучают по мне. Я очень ценю каждого из вас, кто остановил меня, чтобы сфотографироваться, получить автограф или просто поболтать о моем YFZ450R. Redbud никогда не разочаровывает! У нас был адский взрыв! Если вы хотите узнать больше о моей сборке проекта Yamaha YFZ450R, вы можете прочитать полную статью на diggingdeepatvmx.com или прослушать [Эпизод 89] подкаста Digging Deep ATVMX на все ваши любимые платформы подкастов или diggingdeeppod.com! Спасибо всем моим сторонникам, вы делаете это возможным! Не могу дождаться Лоретты! Я ВЕРНУЛСЯ."
Коди всегда был твердо уверен, что все происходит не просто так. Конечно, он ненавидел пропускать национальные соревнования по мотокроссу на квадроциклах в Сансет-Ридж и Ironman, среди прочих, но после идеальной недели единственным недостатком было то, что он финишировал на одну позицию меньше конечной цели - это заставляет все чувствовать, что это должно было произойти именно так. . Из-за проблем с цепочкой поставок некоторых предметов Коди и его команда были вынуждены не торопиться со сборкой своего прекрасного нового YFZ450R. К тому времени, когда он был полностью построен и настроен, самая престижная в мире серия гонок на квадроциклах находилась в разгаре самого длинного летнего перерыва за последнее время. Это затишье еще больше задержало возвращение Коди, но также дало ему время для точной настройки своей машины и написания подробного руководства по сборке Yamaha YFZ450R для платформы Digging Deep, которое поможет другим, кто пойдет по его стопам, перейдя на лучший в отрасли спортивный квадроцикл. Все происходит неслучайно! Есть так много людей, которых Коди должен поблагодарить за то, что они помогли сделать его возвращение в гонки успешным. Коди должен поблагодарить всех преданных слушателей и партнеров своего подкаста Digging Deep ATVMX, самого популярного подкаста в гонках на квадроциклах! Он также должен поблагодарить всадников и семьи, которые доверяли и поддерживали школу верховой езды Коди Янссен на протяжении многих лет. Спасибо его семье, невесте Брук, механику Дэну Биндеру и остальной команде Janssen Motorsports. Выражаем огромную благодарность GPS Offroad Products, Ameriprise и финансовой группе Hemauer, EZ Up Brand, Klink Equipment и Klink Hydraulics, Джею Гобелю и Кейси Греку из Impact Solutions, Hinson Clutch Components, Thor MX, Parts Unlimited, DID Chain, Atlas Brace, семья Стэнфилд и Напа (Перу, Индиана), Cliff Cox и Oshkosh Tattoo & Good Girl Piercing, Precision Powder LLC, Bell Helmets, Ride 100% Brand, Trimble's Cycle Center, фильтры DT1, Larry Mills и DP Brakes, Rath Racing, Walsh RaceCraft, Fourwerx Carbon, Sunstar Sprockets, Works Connection, Renthal, PRP Racing, Pro-Tec Racing, BCC Skids, Evans Waterless Powersports Coolant, Blenders Eyewear, Rocket Machining and Design, Northern Chill, Rocky Mountain ATV MC, продюсер Даллас Янссен, и многие другие. Без такой невероятной поддержки дальнейшее стремление к мечтам и целям было бы невозможно, включая добавление к его общему количеству побед в 42 национальных соревнованиях, 4 национальных чемпионата (включая титулы подряд в 2019 и 2020 годах) и все бесценные воспоминания. по пути.
После разрушений, вызванных наводнением в этом районе после прошлогоднего мероприятия, национальный чемпионат по мотокроссу на квадроциклах триумфально возвращается на ранчо Лоретты Линн Dude Ranch в Харрикейн-Миллс, штат Теннесси, в выходные 13-14 августа. После разминки в Redbud Коди Янссен и его Yamaha YFZ450R с нетерпением ждали этой поездки в одно из самых исторических мест во всем мотокроссе, где он и его команда добились большого успеха на протяжении многих лет. Счастливых вам дорог и до встречи на «Ранчо»!
